德國(guó)HAWE哈威氣動(dòng)氣缸液控單向閥

德國(guó)HAWE哈威氣動(dòng)氣缸液控單向閥的產(chǎn)品描述：

    RH 型單向在閉合狀態(tài)時(shí)是無(wú)泄漏密封的。供貨時(shí)可做預(yù)減壓處理。預(yù)減壓抑制了在高壓和大負(fù)載量下產(chǎn)生的壓力沖擊波。RH型閥屬于按DIN ISO 1219-1的液控單向閥類控制閥。A->B方向流動(dòng)被截止，反向自由流通。被截止的A->B方向，可以用液壓控制方向打開而流通。

產(chǎn)品應(yīng)用：

1.與存在泄露的滑閥式換向閥組合使用，實(shí)現(xiàn)無(wú)泄露地鎖閉液壓缸

2.對(duì)于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況，由于面積比的關(guān)系出現(xiàn)大于換向閥的允許流量時(shí)，實(shí)現(xiàn)回油卸壓

3.液壓驅(qū)動(dòng)的卸荷閥或循環(huán)閥

RH型閥的供貨品種：不帶或者帶液控預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)均可

     這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥，以鋼球?yàn)殚y芯，打開時(shí)很快地將整個(gè)過(guò)流閥口打開。這種閥適用于所有普通的運(yùn)行系統(tǒng)。控制接口里的節(jié)流器，對(duì)控制閥芯的開啟控制是一種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊（失壓沖擊）。如果在試車時(shí)出現(xiàn)沖擊，可用一根像扼流圈那樣卷起來(lái)的控制油管，達(dá)到必要的附加阻尼。

     這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經(jīng)過(guò)磨削的彈頭球形閥芯（座閥功能），閥芯中配有一個(gè)小的鋼球預(yù)控單向閥。在開啟過(guò)程中，在彈頭球形閥芯開啟之前，鋼球單向閥預(yù)先打卡，這樣就獲得負(fù)載容腔卸壓時(shí)無(wú)壓力沖擊的開啟效果。這種結(jié)構(gòu)形式的閥，主要用于壓力高、負(fù)載容腔大的系統(tǒng)。控制閥芯動(dòng)作越是平穩(wěn)、開啟速度越是慢，這種預(yù)卸壓的效果就越好。必要時(shí)，這里也可以用一個(gè)扼流圈的控制油接管來(lái)達(dá)到。

德國(guó)HAWE哈威氣動(dòng)氣缸液控單向閥的特征及優(yōu)勢(shì)：

•壓力至 700 bar

•帶預(yù)卸荷平緩切換

應(yīng)用領(lǐng)域：

•閉鎖無(wú)泄漏的液壓缸

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工作原理：

如需了解更多，詳細(xì)點(diǎn)擊：HAWE氣動(dòng)氣缸液控單向閥